La práctica del ciclismo ha evolucionado más allá de ser simplemente un medio de transporte o una forma de ejercicio. Dentro de este mundo, dos disciplinas principales, la bicicleta de ruta y la bicicleta de montaña (MTB), ofrecen experiencias distintas, cada una con sus propias demandas físicas y mentales. Alternar entre estos dos estilos no solo aporta diversidad a la rutina de entrenamiento, sino que también proporciona una amplia gama de estímulos beneficiosos para el cuerpo y la mente.

El ciclismo de carretera se enfoca en la velocidad y la resistencia. La combinación de largas distancias y un terreno más uniforme demanda una constante entrega de potencia y resistencia aeróbica. El pedaleo continuo y la concentración en la eficiencia del movimiento desarrollan la capacidad cardiovascular, mejorando la salud del corazón y los pulmones. La sensación de fluidez y la velocidad creciente son la recompensa tangible de este estilo de ciclismo, que desafía la resistencia del cuerpo en cada kilómetro recorrido.

Por otro lado, el ciclismo de montaña (MTB) presenta un escenario completamente diferente. Aquí, la prioridad se centra en las habilidades técnicas y la fuerza física. Los terrenos irregulares, los senderos llenos de obstáculos y las pendientes pronunciadas exigen no solo resistencia, sino también agilidad, coordinación y una mentalidad estratégica. La capacidad de adaptarse rápidamente a los cambios en el terreno, sortear obstáculos y controlar la bicicleta en condiciones desafiantes son aspectos clave del MTB. Este estilo fortalece los músculos, especialmente las piernas y el núcleo, debido a la constante variación de la resistencia y las demandas físicas.

Alternar entre estos dos mundos del ciclismo no solo proporciona una variedad de estímulos físicos, sino que también nutre la mente. La experiencia de la libertad en carretera contrasta con la emoción y la concentración necesaria en los senderos de montaña. Cambiar entre estas dos disciplinas ofrece una oportunidad para desafiar y fortalecer diferentes aspectos de nuestra psique: la resistencia, la concentración, la toma de decisiones rápidas y la adaptabilidad.

En resumen, la combinación del ciclismo de ruta y el MTB ofrece un enfoque integral para el acondicionamiento físico y mental. El ciclismo de carretera se destaca en la construcción de resistencia cardiovascular, mientras que el MTB promueve la fuerza muscular y las habilidades técnicas. Alternar entre estas disciplinas no solo beneficia el cuerpo, sino que también alimenta la mente con una diversidad de desafíos y experiencias. Esta combinación complementaria no solo mejora el rendimiento atlético, sino que también enriquece la experiencia ciclista en su totalidad.

Noviembre18 de 2023 - Johnsy Duque - Rino Mountain Bike, Bogotá Colombia.

Esta crónica narra lo que fue para mi el día más complicado de mi vida, por el susto de poder perderla y a la vez fue uno de los mejores días de mi vida, por la felicidad de estar vivo, el ciclomontañismo es un deporte muy sano, sin embargo por ser un deporte extremo no se está exento de caídas, accidentes o desperfectos en la bici.

Una salida de entrenamiento normal, mismo punto de encuentro y compañeros habituales de nuestro grupo Rino Mountain Bike, con una ruta de nivel medio, al inicio nada fuera de lo normal, en la primer bajada, sentí que el freno delantero estaba un poco más largo de los normal, (tema que no me sorprendió mucho porque normalmente usó el freno delantero más largo que el trasero, por temas de seguridad en una frenada imprevista), sin embargo si note que el freno estaba mucho más largo de lo habitual.

Ver artículo completo  Septiembre 03 de 2018 - Rino Mountain Bike, Bogotá Colombia.

Excelente inicio de temporada Rino con una dura competencia en un formato diferente, los corredores partían en con 8 kilómetros de trail running luego 30 kilómetros de ciclomontañismo y para terminar la categoría experta otros 8 kilómetros de trail running, excelentes resultados de los participantes de Rino Mountain Bike, especialmente de nuestra amiga Carolina 2 lugar en categoría experta y Angela cuarto lugar en categoría Sport, a continuación una pequeña entrevista de nuestras grandes amigas:

Carolina Martinez

1 ¿cuáles fueron las sensaciones en la competencia?

Realmente me sentía muy emocionada y con mucha actitud para enfrentar este reto y dentro de mi pensaba “voy a terminarla”. Cuando te encuentras con personas muy fuertes en el Trail y otras más fuertes en bici sabes que no va a estar fácil pero que todo puede ser posible si lo planificas, si eres disciplinado y si tienes pasión por lo que haces.

2 ¿cuál fue el principal obstáculo?

Parquear... jajaja

La verdad; que no me dieran calambres y tratar de regular la cadencia en la bici en los ascensos, no quería repetir lo del año pasado que por sentirme tan fuerte en la bici, apliqué una relación más fuerte y ya no tenía como pedalear.

El entrenamiento de transiciones de bici a trote funcionó y por eso me sentí tan bien en esta carrera.

3 ¿en qué segmento  te sentiste mejor?

Cuando agarre mi bici y empecé a adelantar a varias personas, sabia que en ese campo soy fuerte pero que debía regularme. Y otro punto fue en los últimos kilómetros de Trail donde el paso montañero me ayudó a terminar con el deber cumplido y la satisfacción de iniciar el año deportivo con buenas sensaciones.

 Amo las montañas y transitar por ellas es un  deleite a mi alma, mi mente y mi espíritu.

4 ¿Que sigue para está temporada ?

Retos siempre se van a encontrar, por ahora a seguir entrenando, seguir riendo, seguir soñando, ya veremos cómo se van dando las cosas. 

5 unas palabras para los amigos Rino

Esta vez el compartir una salida de carrera no desde la bicicleta si no con los pies en la tierra hacia un escenario diferente; de mucha confraternidad; ver el interés, la preparación y lo fuertes que son es de admirar y les agradezco por compartir y seguir llenando de bellos momentos mi vida. 

Ahhh y  a entrenar caballeros y bellas damas que esto es “no pare, sigue, sigue”

Angela Anaya

1 ¿cuáles fueron las sensaciones en la competencia?

Ansiedad, un poco de nervios.

2 ¿cuál fue el principal obstáculo?

cuando hacia el descenso en running y me dolia un poco la rodilla.

3 ¿en qué segmento  te sentiste mejor?

Cuando iba llegando a la meta del trote y en el acenso y descenso de la bici. 

4 ¿Qué sigue para está temporada?

Seguir entrenando y participar en otra competencia de mtb

5 unas palabras para los amigos Rino

Gracias por su compañía y motivación los mejores, he aprendido muchas cosas de ustedes y sigo aprendiendo son mi ejemplo  a seguir de disciplina y amor por este deporte. 

“Cuando veo a un adulto en bicicleta, no pierdo las esperanzas por el futuro de la raza humana”. Iniciamos este artículo con esta frase de Herbert George Wells, y justamente por estos días en nuestro país, hay un crecimiento de personas que practican el ciclismo en todas sus modalidades, esto se debe a las grandes actuaciones de nuestros deportistas, que ha incentivado a las personas a moverse, ponerse a prueba, cuidar el cuerpo, disfrutar el deporte, y promover un estilo de vida activo y saludable. Ver más

Travesía Realizada por el Club Rino #RinoMTB -

Día 1:

131.2 kilómetros : Bogotá - Cogua - Represa del Neusa - Represa del Hato - Carmen de Carupa - Simijaca-

Día 2:

139.5 kilómetros - Simijaca - Piedra Colgada - Carmen de Carupa - Represa del Hato- Neusa - Cogua Bogotá.

excelente aventura al estilo RinoMTB, realizada por los siguientes biker's: 

Jairo Peña

Carlos Eduardo Hurtado Hernandez 

German Enrique Mahecha Bustos 

Nathaly Rodriguez 

Oscar Munevar

Carlos Enrique Robayo Montaño

Johnsy Edison Duque Guerrero

Jorge Vargas

Angela Anaya y Harry Gallego participaron en la primer valida de la copa Bogotana 2017, realizada en el municipio de Tena, Cundinamarca, ubicado en la Provincia del Tequendama, a 66 km de Bogotá.  

Con un día lluvioso de realizó la primer válida de la copa Bogotana, en donde se dieron cita los mejores corredores de Bogotá y sus alrededores, Angela corredora de la categoría sport femenino, Angela logró ubicarse en el puesto 17 de su categoría,con un tiempo de 0:56:37 con una diferencia de 0:13:49 de la primera posición, Angela fue segunda en su categoría, en la pasada edición de la cronoescalada a Chingaza en diciembre de 2016, una corredora fuerte, con muchas ganas y  su principal motivación es el amor a la bici y las ganas de superarse en este gran deporte.

Comentarios de Angela: "Buena carrera, la primera subida era bastante empinada y larguita y el descenso súper, y al final también había una subida durita y muy bien que  toda la gente del pueblo estaba involucrada, Pero bueno me queda la satisfacción de q la luche hasta el final muy contenta.

Harry Gallego, corredor experto de MTB, especialista en bajadas y subidas técnicas, su última competencia fue la cronoescalada a Chingaza a finales del año 2016 y corredor de varias válidas de la copa Bogotá en años anteriores, compitió en la categoría master B, logrando unbicarse en la posición 17 con un tiempo de  1:59:59 a 0:41:23 del ganador en dicha categoría. Abril 09 de 2017 - actualizado Abril 13 de 2017 - Rino Mountain Bike, Bogotá Colombia.

Esta vez todo inicia con un video compartido, y una idea de explorar nuevas rutas, así fue como Dario Mayo dio la primera luz para programar una travesía que fácilmente es la mejor ruta de lo que lleva esta temporada 2017. Vivan las vacas, el polvo, el barro, el agua y ese espíritu indomable de Rino Mountain Bike. Ver artículo completo  Marzo 25 de 2017 - Rino Mountain Bike, Bogotá Colombia.

El Ministerio de Transporte dio a conocer este jueves 02 de febrero de 2017, la reglamentación que deberán cumplir los propietarios de ciclomotores en Colombia, esta norma busca poner en cintura el elevado crecimiento de estos vehículos, que no solamente se están usando para transporte privado sino también para el público, los principales puntos de la Resolución 160 del 2 de febrero de 2017 son:
1.         Circular en óptimas condiciones mecánicas, ambientales y de seguridad. Lo cual incluye direccionales, espejos retrovisores, placa y señal acústica, las bicicletas con pedal asistido o con motor eléctrico no deberán superar los 25 kilómetros por hora y su peso no puede ser mayor a los 35 kilogramos.
2.         Impone a las motos eléctricas la obligación de circular por un carril de la calzada. En adelante no podrán circular por las ciclorrutas, aceras o andenes, ciclo vías o cualquier tipo de cicloinfraestructura y lugares destinados al tránsito exclusivo de peatones o bicicletas.
3.         En cuanto a seguridad, la resolución les recuerda a los usuarios de bicicletas convencionales y asistidas que el uso del casco es de carácter obligatorio y deben seguir lo ordenado por el Código Nacional de Tránsito, en términos de calidad y durabilidad de cascos para motociclistas.
4.         Licencia de Tránsito del vehículo, exige a sus conductores portar Soat, tener licencia de conducción y los vehículos deberán tener certificado de revisión técnico-mecánica y ser registrados en el Registro Nacional Automotor (RNA) del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt). 
5.         Los conductores de este tipo de vehículos, deberán contar con licencia de conducción como mínimo de la categoría A1". Bogotá - Febrero 04 de 2017

Más información: 

http://www.elespectador.com/noticias/economia/gobierno-pone-cintura-propietarios-de-ciclomotores-articulo-678020

https://www.mintransporte.gov.co/Publicaciones/ciclomotores_no_podran_transitar_por_las_ciclorrutas

http://www.portafolio.co/tendencias/esta-sera-la-nueva-reglamentacion-para-bicicletas-electricas-503135

Teniendo en cuenta los eventos presentados al inicio de la temporada 2017, nos dimos a la tarea de consultar la ley que tiene por objeto incentivar el uso de la bicicleta como medio principal de transporte en todo el territorio nacional, en nuestro club RinoMTB, consideramos que es muy importante conocer las leyes para así poder exigir nuestros derechos como ciclista, igualmente es muy importante acatar siempre las medidas de seguridad, y seguir tambien nuestros deberes como ciclistas. Bogotá - Enero 29 de 2017

• Liberas mas endorfinas y permite tolerar más el dolor
• Rindes más y ayuda a no abandonar
• Motiva, aumenta la autoestima y genera más compromiso entre pares.
• Contribuye al desarrollo de la confianza

• Fomenta la responsabilidad para uno mismo y con otros
• Desarrolla reglas que alejan la violencia y la discriminación
• Entabla relaciones leales que incluyen el respeto a la propia salud y a la de los demás
• Aumenta el entorno social a partir de la participación a eventos públicos y competencias.
• Brinda más placer y diversión
• Conoces nuevos amigos y nuevas culturas.

"Puedes elegir correr solo o trabajar en equipo y llegar lejos, Qué decidís?: 

Ir solo es más fácil, no tienes que ponerte de acuerdo con nadie.

Si la pifiás, la pifias solo. En equipo, te digo, es a otro precio.

Antes de empezar a competir le tienes que ganar al ego más grande de todos: El tuyo!

tienes que entender que no sólo está bien como vos lo haces, que hay otros caminos. Que si vas más rápido que el resto, es igual que si fueras el más lento de todos.Que para ser escuchado, primero tienes que haber oído, y bueno que para recibir un aplauso tienes que estar golpeando tus propias palmas. 

Si no sabes como hacer algo, pues te van a gritar cómo hacerlo, y si vas atrás te van a empujar. Te van a empujar hasta llevarte adelante. Y si ganas, te van a apretar tan fuerte que vas a querer llorar...Porque cuando se juega en equipo, viejo, se celebra en equipo" 

Autor: José Pekerman

Por qué travesias de ciclomontañismo ? Porque disfruto y me gusta disfrutar, es la respuesta más sincera que se me ocurre. Porque me causa placer aprender y, al mismo tiempo me lo paso bien, conociendo nuevas rutas y lugares. Porque padezco la pasión por el Cilomontañismo. Y porque, sinceramente, no tengo otra cosa mejor que hacer. 
Porque las travesias de ciclomontañismo son el lugar de encuentro con algunos amigos hechos año tras año, y que, por distancia o por imperativos de la vida cotidiana, no tengo ocasión de ver con demasiada frecuencia. El momento de hablar e intercambiar experiencias y conocimientos, de todo tipo, sobre técnica, bicis, rutas o sobre el mundo del ciclomontañismo en general. 
Porque las travesias de ciclomontañismo permiten a los participantes compartir juicios y valoraciones sobre lo que ven, bueno o malo, mejor o peor, en la ruta nos permite comentar rutas, organización, dificultad y comparar programas de entranamiento de los diferentes biker´s y adquirir conocimientos útiles a la hora de pedalear e intentar mejorar el nivel de rendimiento.  Porque es la mejor manera de conocer nuevas rutas con buena seguridad y en compañia de un muy buen grupo de biker´s y es interesante aprender a valorar, con cierta objetividad, después de muchos juicios, lo que tenemos y lo que valoramos nosotros.
Porque disfruto, también, de la excitación de explorar. Porque me divierto participando y disfrutando la ruta.
Porque si pretendemos hacer campaña con nuestro deporte, para obtener nuestro tan anelado reconocimiento, si queremos enseñar a un ciclomontañista novato cómo debe comportarse en las travesias y que adquiera la experiencia necesaria para realizar una con éxito en el futuro, entonces las travesias vienen como anillo al dedo.

Porque definitivamente es un espacio en el que saco a pasear mi mente y relajo mi espíritu!

Por que siento libertad, porque me gusta respirar aire puro, por que quiero huir de la contaminada ciudad.

 
Johnsy Edison Duque Guerrero - Ruben Dario Jimenez - Oscar Pinzón - Club de ciclomontañismo Rino

Vista Nuestra página de facebook: http://www.facebook.com/RinoMountainBike

Esta nueva travesía Rino la inicie con la duda de participar o no en ella, algo que muchos que me conocen y saben de mi pasión por la bici y la montaña, pareciera algo muy difícil, sin embargo así fue, la razón es que días antes inicie un tratamiento por una enfermedad que ha venido cambiando un poco mi condición física.

Aclaro que esta duda fue consultada con mi médico de cabecera, confirmando que los cambios en mi condición física seguirán presentándose, sin embargo esto no impide mi actividad física, por supuesto que el nivel será bajo, algo que ya he vivido con esta misma dolencia meses anteriores.

Llego el día programado y con algunas suposiciones de inseguridad del sector por donde iniciábamos nuestra rodada, logramos conocer una de los sectores más lindos de nuestra capital, logrando unas vistas espectaculares de nuestros iconos “Guadalupe y Monserrate”.

Luego logramos el punto más alto de nuestra travesía el “paramo de cruz verde” a 3401 MSNM y allí inicio un gran descenso llegando a nuestro punto más bajo Chachi a 1900 MSNM, allí logramos nuestro punto más alto de adrenalina… que descenso.

Mas Información: Travesía Rino - Choachi Calera

Vista Nuestra página de facebook: http://www.facebook.com/RinoMountainBike

No pido otra cosa: el cielo sobre mí y el camino bajo mi bici, esta frase de Robert L. Stevenson resume una de las mejores travesías realizadas por integrantes del club Rino Mountain Bike.

Todo inicia una madrugada muy lluviosa  en la que nos preguntábamos; ¿que nos espera con esta lluvia en el páramo más grande del mundo?, sin embargo las ganas de llevar a cabo nuestro objetivo propuesto nos impulso a que deberíamos hacerlo pese a las dificultades que se nos presentaran, fue así como al llegar a la población de Usme al sur oriente de nuestra ciudad ceso aquella lluvia casi al mismo tiempo en el que iniciábamos nuestra travesía camino al páramo más grande del mundo acompañados de nuestra bicicletas y de 7 biker´s  que aceptaron el reto.

Mas Información: Travesía Rino - Cruzando los caminos del Sumapaz

Vista Nuestra página de facebook: http://www.facebook.com/RinoMountainBike

En la vida se nos presentan oportunidades, y nosotros decidimos si las tomamos o no, así fue como inicie la planeación de mi travesía a la población de Simijaca, con un mapa y una pocas indicaciones sobre el camino, decidí partir un sábado 07 de enero de 2012 con mi bicicleta y un Camelbak, y con el objetivo de llegar ese mismo día.

La planeación inicial, indicaba que tomaría carretera pavimentada hasta la población de Zipaquira, pasando por Chia y Cota respectivamente, llegando a Cogua donde tomaría la tan anhelada trocha y subiría hasta la conocida represa del Neusa, allí debería tomar el camino a Tausa y antes de llagar a esta población encontraría la carretera a carmen de Carupa, para sí llegar a Simajaca, la ultima población de Cundinamarca antes del departamento de Boyacá.

Mas Información

Vista Nuestra página de facebook:  http://www.facebook.com/RinoMountainBike

Empacamos  un par de uniformes,  una cámara, su vocación de aventureros,  seis consejos, mil recuerdos y salimos un sábado 15 de octubre cinco soñadores con la única meta de llegar en sus caballitos de acero a la montaña blanca (Kumanday - Volcán Nevado del Ruiz) el mismo que hace algunos años destruyo armero, causando una tragedia, que pudimos comprobar a nuestro regreso con un desolador  y sombrío paisaje de aquel pueblo.

Más información aquí

De nuevo inauguramos nuestro portal Rino Mountain Bike, un espacio para publicar noticias, curiosidades, eventos y todo aquello relacionado con nuestro deporte.

Este portal esta abierto para toda la comunidad que desee dar a conocer su opinion y sus eventos, así como también enterarse de las últimas noticias de Colombia y el mundo.

Johnsy Duque

Web master

Rino MTB

Vista Nuestra página de facebook:  http://www.facebook.com/RinoMountainBike